คิดถุงจุงเบย

รถอะไรราคาขึ้นได้ด้วย อิอิ

ไม่เคยรู้เรื่องรถจริงๆจังๆ วันนี้มาหาความรู้เรื่องรถหน่อยดีกว่า


Spec สุดหล่อ (อีกสักครั้ง)
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ  แถวเรียงเทอร์โบ 1,595 ซีซี
แรงม้าสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที 
แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่  1,250-4,000 รอบต่อนาที 
ความเร็วสูงสุด 202 กม./ชม.



ขอเริ่มจากแรงบิดก่อน


  "แรงบิด" คือการสร้างกำลังเพื่อให้สิ่งของอย่างใดอย่างหนึ่งสามารถหมุนรอบตัวเองได้ ในที่นี้ก็คือทำให้ล้อรถที่หยุดนิ่งหมุนไป หรือจะมองว่ามันคือ อัตราเร่งในการฉุดลากรถ

  ซึ่งเป็นแรงที่เกิดขึ้นเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ลงในจังหวะของการจุดระเบิด ก้านสูบก็จะไปดันข้อเหวี่ยงให้เกิดการหมุนเป็นการจ่ายแรงบิดให้เพลาข้อเหวี่ยง

  โดยแรงบิดนี้เป็นตัวกำหนดให้ไปสู่แรงม้าสูงสุด แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ยังขึ้นกับอัตราทดเกียร์ , เฟืองเกียร์, อัตราทดของเฟืองท้าย เป็นต้น


ทีนี้ขอย้อนกลับไปหน่อย


  ปกติการสันดาปภายในจะเผาไหม้ไอดีที่เป็นส่วนผสมของไอน้ำมันและอากาศ เครื่องยนต์ธรรมดาจะดูดอากาศเข้าไปเอง เมื่อได้ไอดีแล้วก็เผาไหม้ในกระบอกสูบให้พลังงานออกมา

  ยิ่งดูดอากาศเข้าไปมาก ก็ยิ่งสามารถผสมน้ำมันได้มาก ก็ยิ่งให้พลังงานออกมามาก แล้วถ้าอยากให้เครื่องดูดอากาศได้มากขึ้นล่ะ?

  เบื้องต้นก็มีสองวิธีคือ

  1. เพิ่มขนาดความจุในกระบอกสูบ ที่มักจะได้ยินว่า "cc" มันก็คือปริมาตรความจุของกระบอกสูบของเครื่องยนต์ รถยนต์ขนาด 1,600 cc หรือ 1.6 ลิตร มี 4 สูบ ก็แปลว่า แต่ละกระบอกมีความจุ 400 cc
 แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ยังขึ้นกับช่วงชักของลูกสูบ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ การออกแบบผิวหน้าของลูกสูบ อัตราการผสมและฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

  2. เพิ่มเครื่องอัดอากาศเข้าไป ซึ่งในที่นี้มันก็คือ "เครื่องเทอร์โบ" นั่นเอง โดยเทอร์โบจะรับเอาไอเสียจากกระบอกสูบที่เผาไหม้แล้วและยังมีพลังงานเหลืออยู่มาปั่นกังหันได้พลังงานกลออกมาเอาไปปั่นเครื่องอัดอากาศอีกที ทำให้ได้แรงเหมือนเครื่องใหญ่


มาถึงคำสุดท้าย


  "แรงม้า" คือ รอบต่อนาที x แรงบิด x 0.001376
พลังงานที่ได้เรียกเป็นหน่วยว่า วัตต์ (watt) 1 แรงม้าเท่ากับ 746 วัตต์
ส่วนมากความเร็วในช่วงปลายจะใช้แรงม้า เพราะฉะนั้นรถที่มีแรงม้าเยอะๆ จะสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า


  "แรงบิดสูงสุด" ก็คือ จุดที่ให้กำลังสูงสุดในแต่ละเกียร์

  สมมติว่าเกียร์ 1 มีกำลังสูงสุดที่ 4000 rpm เมื่อลากรอบเกิน 4000 rpm รถก็จะยังวิ่งต่อไปได้ แต่อัตราเร่งจะตกลง ดังนั้นรถจึงมีหลายเกียร์ เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ต้องการในแต่ละช่วงความเร็ว โดยใช้การทดเกียร์เพื่อเพิ่มแรงบิด


มาดูความสัมพันธ์ของเครื่องยนต์กับล้อรถก่อน


  เครื่องยนต์สร้างกำลังส่งผ่านไปที่เกียร์ > เกียร์ส่งผ่านไปที่เฟืองท้าย > เฟืองท้ายไปหมุนเพลา > เพลาไปหมุนล้อ

  ฉะนั้น อัตราทดเกียร์ แบบง่ายๆ ขอเทียบ อัตราระหว่างเครื่องยนต์กับล้อ เลยละกัน
อัตราทด 3.211 ก็คือ เครื่องยนต์หมุน 3,211 รอบต่อนาที ล้อหมุน 1,000 รอบต่อนาที
อัตราทด 1.000 ก็คือ เครื่องยนต์หมุน 1,000 รอบต่อนาที ล้อหมุน 1,000 รอบต่อนาที

  ซึ่งในรถยนต์นั้น จะมีหลายเฟืองสับเปลี่ยนกัน
โดยเกียร์ต่ำจะเป็นเฟืองใหญ่และหมุนเร็ว ทำให้มีอัตราเร่งมากกว่า แต่ความเร็วจะน้อยกว่า
ส่วนเกียร์สูง เป็นเฟืองขนาดเล็ก และหมุนช้ากว่าเฟืองใหญ่



  ตัวเลขพวกนี้มาคำนวณหาความเร็วสูงสุด และ 0-100 ในกี่วินาทีได้ด้วย      มึนละ!!

 

(@.@) ตอนนี้น้องเอก็ขวบกว่าแล้วนะ ไม่ได้พาไปซิ่งตั้งนาน คิดถึงจังเลย